Tóth Attila vagyok. Eddig megélt ötven évemből negyvenet modellezéssel-makettezéssel töltöttem. Ez az életem, 2015. márciusa óta - egyéni vállalkozóként - a foglalkozásom is...
Gyermekként repülőgép makettekkel
kezdtem, majd felnőttként repülőgép diorámákat és pilóta figurákat készítettem
1:72-es méretarányban. Több hónapos kitartó és precíz munkával elkészült
makettjeim versenyeken is eredményesen szerepeltek. Számos országos
makettversenyen értem el dobogós helyezést, de a legbüszkébb az 1995-ös
nemzetközi makettversenyen elért második helyezésemre vagyok. Mindent elértem,
amit ebben a műfajban el kívántam érni...
A főiskola után, a munka és a család mellett egyre kevesebb idő jutott
az időigényes repülőkre, így valami mást kellett keresnem. A vasút mindig is
közel állt hozzám, így egyszerű volt a döntés. Gyermekként nekem is volt
modellvasutam, de aztán erősebb lett a repülőgépek és a makettezés iránti rajongás... A végső
lökést a váltáshoz 2001-ben QuaBLA Conta Dry matricájának megjelenése adta. Mindig is
magyar vasúti járművek tetszettek és érdekeltek a leginkább. Mivel akkoriban a magyar vonatkozású kínálat még csekély
volt, elhatároztam, hogy makettező alapismereteimmel és a Conta Dry matricával
saját magam fogok magyar járműveket készíteni. Az első modellem egy MÁV Ggs vagon volt, melyet egy Roco kocsiból festettem át. Elkészülte után a
szombathelyi BYG Modell modellbolt öt darabos "szériát" rendelt belőle. Így
kezdődött a gyártás...
Ma már egyéni vállalkozóként a különféle, modellezésben divatos
kiegészítők (3D nyomtatott alkatrészek, fotómaratott alkatrészek, műgyanta, egyedi gyártású vizes matricák)
felhasználásával igyekszem a lehető legtökéletesebb, valósághű, magyar
vonatkozású modelleket építeni.
A régen megálmodott, magyar modellekből jó néhány mára már megvalósult.
Akad közöttük gyári modellből átfestett, átalakított éppúgy, mint teljesen
saját építésű is. Ám maradt még bőven a magyar vasút témakörében eddig még
meg nem valósított mozdony, vagon, kiegészítő, illetve érdemesnek tartom más modellgyártók modelljeit alaposan feljavítani, újra definiálni.
A modellek építése mellett szenvedélyesen fotózom is a vasút világát, hiszen éppen a valóságot próbálom meg a vasútmodelleimben, diorámáimban visszaadni.
A valóságot 1:87-ben...
Tóth Attila
2023.
Tóth Attila vagyok. Eddig megélt ötven évemből negyvenet modellezéssel-makettezéssel töltöttem. Ez az életem, 2015. márciusa óta - egyéni vállalkozóként - a foglalkozásom is...
Gyermekként repülőgép makettekkel kezdtem, majd felnőttként repülőgép diorámákat és pilóta figurákat készítettem 1:72-es méretarányban. Több hónapos kitartó és precíz munkával elkészült makettjeim versenyeken is eredményesen szerepeltek. Számos országos makettversenyen értem el dobogós helyezést, de a legbüszkébb az 1995-ös nemzetközi makettversenyen elért második helyezésemre vagyok. Mindent elértem, amit ebben a műfajban el kívántam érni...
A főiskola után, a munka és a család mellett egyre kevesebb idő jutott az időigényes repülőkre, így valami mást kellett keresnem. A vasút mindig is közel állt hozzám, így egyszerű volt a döntés. Gyermekként nekem is volt modellvasutam, de aztán erősebb lett a repülőgépek és a makettezés iránti rajongás... A végső lökést a váltáshoz 2001-ben QuaBLA Conta Dry matricájának megjelenése adta. Mindig is magyar vasúti járművek tetszettek és érdekeltek a leginkább. Mivel akkoriban a magyar vonatkozású kínálat még csekély volt, elhatároztam, hogy makettező alapismereteimmel és a Conta Dry matricával saját magam fogok magyar járműveket készíteni. Az első modellem egy MÁV Ggs vagon volt, melyet egy Roco kocsiból festettem át. Elkészülte után a szombathelyi BYG Modell modellbolt öt darabos "szériát" rendelt belőle. Így kezdődött a gyártás...
Ma már egyéni vállalkozóként a különféle, modellezésben divatos kiegészítők (3D nyomtatott alkatrészek, fotómaratott alkatrészek, műgyanta, egyedi gyártású vizes matricák) felhasználásával igyekszem a lehető legtökéletesebb, valósághű, magyar vonatkozású modelleket építeni.
A régen megálmodott, magyar modellekből jó néhány mára már megvalósult. Akad közöttük gyári modellből átfestett, átalakított éppúgy, mint teljesen saját építésű is. Ám maradt még bőven a magyar vasút témakörében eddig még meg nem valósított mozdony, vagon, kiegészítő, illetve érdemesnek tartom más modellgyártók modelljeit alaposan feljavítani, újra definiálni.
A modellek építése mellett szenvedélyesen fotózom is a vasút világát, hiszen éppen a valóságot próbálom meg a vasútmodelleimben, diorámáimban visszaadni.
A valóságot 1:87-ben...
Tóth Attila
2023.